LE RITE DES CHAUSSETTES DEPAREILLEES

Diouf revient sur une tradition des Esquiches qui se perd un peu et qu’il aimerait voir se perpétuer.

Donc toi vieux ou jeune padawan qui a rejoint les ESQUICHES, tu as du remarquer que les plus anciens d’entre nous portent a chaque entrainement des chaussettes de couleurs différentes.

Il ne s’agit nullement d’une mode héritée des Barbarians ou un toc de vieux crampons pour faire genre, c’est un hommage au premier esquiches qui a plongé dans l’en but éternel en juillet 2003 :

MARC GROSSIN – membre fondateur – surnommé le mondain car il était le seul mec qui venait en vestiaires avec un cintre pour accrocher élégamment ses vêtements et qui exerçait (dixit LOMBI) le sémillant métier de kiné spécialisé dans une partie de l’anatomie féminine qu’on ne peut pas nommer ici …

Le mondain était aussi un très joyeux drille (à droite sur la photo) – Merci Pascal

Comme le précise Henry Lombard : Le mondain ne se séchait pas avec une vulgaire serviette, mais après la douche il s’enveloppait d’un élégant peignoir et portait aux pieds des claquettes afin que la boue du vestiaire ne souillât point ses pieds délicats. Henry précise que le mondain jouait devant, ce qui démontre, s’il en était besoin, la noble élégance des joueurs du pack comparée à la supposée élégance des fanfarons des lignes arrières et Eric (Motta) tient à nous rappeler que le mondain jouait souvent avec un certain BLANC, ce qui faisait que la deuxième ligne était appelée GROSSIN—BLANC et faisait bien marrer dans les tribunes !

Bref, comme nous ne sommes plus très nombreux sur le terrain à perpétuer ce rite (il faut dire que la sock bi-colore s’adapte mal à la pétanque ou à la contrée, même pour ceux qui ont ou auront des bas de contention …), je lance un appel amical pour que cette tradition non écrite reste vivante dans le mémoriel de notre club ! Et que les padawans cités plus haut entretiennent ce rite.

Diouf !

Supporteur de la Côte d'Ivoire

PREMIER GAOU… n’est pas GAOU (*)

Ici SAN PEDRO, non pas celui du Mexique ou du Honduras, mais à 400 km au sud d’Abidjan, en plein CACAO land. En effet SAN PEDRO est le plus gros port du mooonde pour l’export du cacao (Merci qui? Merci Banania ).

Vol peinard de 50 minutes. Quelques hommes d’affaires européens, dont deux attirent mon attention avec leur 2 assistantes formatées « heures sup’ allongées ». Bref ça sent l’enjaillement(*) et ça ment pas ça… Faut dire qu’une baoulé blonde platine et l’autre auburn ça irradie…

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UN CASSE ‘DAHL’* SAHIB

NAMASTEH

* dahl = plat indien à base de black lentilles
Petit tour in tandoori land…

Mumbai  (Bombay)

20 millions  d’habitants, et dans la folie du traffic jam (chutney ici) le temps d examiner les rues – ici le klaxon est roi – les camions ont tous à l’arrière la mention ‘ok horn, please’ le klaxon servant de freins – de clignotants… À mon avis un indou moyen klaxonne en une journée autant qu’un suisse allemand en un an…
Flots de moto  ( japon – ou indienne BAJAJ) mais mon attention est attirée par la mythique ROYAL ENFIELD – look rétro – bruits moteur  Harley… Des petits bijoux – c’est la plus vieille marque de moto au monde (1901).
Royal Enfield

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Shanghai

DES CHINOISERIES

SALUT LES PANDAS,

BEIJING

Je ne suis pas arrivé à pied par la Chine  (désolé je me devais de commencer par cette contrepèterie éculée), mais en avion. Et d’entrée les deux plaies de Pékin (express), à savoir la pollution et les embouteillages.

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Lobito

FINO e ZINGUBA (*)

Bon dia les lémuriens,

Un petit tour en Angola.

Dans les avions vers l’Afrique, il peut regner une certaine ambiance en cabine. Ainsi vers Dakar c’est bon enfant avec des vacanciers décontrastés du sphincter (limite quand il pête il troue son slippeux)  ou ambiance de l’Afrique « Noah de coco » avec les sapeurs du Congo-Kinshasa. Là, sur ce vol vers Luanda c’est plutôt le car de PSA ou Mittal allant au turbin dans le petit matin. Lire la suite

OUEZON (bonne arrivée)

Bonne arrivée est le mot clé et commun au Bénin et au Togo. Voici la suite.

Salut les directeurs (*) formule politesse locale

COTONOU

C’est moto ville. En effet ici aucun taxi voiture, tout se passe avec les taxi motos (les zemidjans), dossard jaune immatriculé ils écument la ville – zemidjans veut dire en langue fon = emmène-moi vite – ça se faufile partout avec un respect du code de la route assez flexible et si Cotonou veut dire « au bord du fleuve de la mort » – ça peut aussi s’appliquer au bord de la route de la mort – en me rendant à Porto Novo (40 km) de Cotonou j’ai vite compris que dieu existe : il pilote une moto chinoise…

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Mauresque au kaoua

Et une Mauresque, une.

Salâm aalaykoum asdekaee (amis)

Prêt pour un petit tour en Mauritanie?

 

Nouakchott

Vue de l’avion, une ville toute plate (le plus haut édifice doit être à 6 étages). Donc la ville s’etale sur des kilomètres (20 sur 20). Ce mode d’expansion horizontale s’explique par le style de vie sociale nomade (de l’espace) et justement de la place il y en a.

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ATR-42

ET DU MBOLO IN POG…

Donc il y avait un gabonais au numéro demandé, c’était pas le 22 à Asnières  (Fernand Reynaud) mais le 241 à POG.

POG sémillante cité dédiée au pétrole pourrait être le petit Dubaï mais c’est en fait un grand durail…

En effet, limite trou du cul du monde, la ville opposante historique de ABB, Albert Bernard BONGO  (le président défunt comme on dit là-bas) a été laissée dans un état lamentable (routes défoncées, no éclairage publique, aucun immeuble neuf à part ceux de TOTAL/SHELL/PERENCO les parrains du pétrole gabonais)

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As-tu goûté à l’agouti??

Anisogoman (bonjour en Diola),

Et voici donc le temps des GROSniques de voyage tant attendues ou redoutées (?)  – bon je m y colle avec cette fois-ci, la CÔTE D’IVOIRE.

Tout d’abord le voyage commença en fanfare au départ de Marignane par une collision au décollage entre notre Airbus et une cigogne sans doute dépressive. Bilan et au menu =  atterrissage en urgence – réacteur en chou-fleur et cigogne braisée.

Donc retour au stand et report de voyage de 24H – respectons donc une seconde de silence en hommage à ce vaillant volatile victime de la crise.

On murmurrait sur le tarmac qu’un problème de délocalisation non aboutie fut la cause de ce drame…

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Le FAH FAH pour tous

Salut les mécréant(e)s,
Long time que je n’ai pas déliré sur un de mes voyages – je tombais dans le classic voire le routinier. Là par contre à Djibouti, il y a de la matière et pas que fécale (quoique…)

Donc place au FAH FAH (soupe traditionnelle djib).

Donc un petit pays mais en fait une très vaste caserne ou arsenal. Car outre les Français, on y côtoie toutes les marines du monde. Ça va des Allemands aux Espagnols, Chinois, Hindous, en passant par les Japonais – les Bataves ou même les Finlandais (mes clients) bien loin du pays des mille lacs (ici le lac il est salé – lac Assal à 150 M sous le niveau de la mer) sans parler des Américains qui préparent une base type big Mac super géant.

Il faut dire que la piraterie (motif officiel) marche bien. À ce jour 28 navires sont immobilisés par les flibustiers somaliens… Et ce bizness arrange beaucoup de monde : les pirates eux-mêmes (rançon), l’Etat et le commerce local et même les armées qui sont assurées de ligne de budget supplémentaire et quand tu vois un quartier-maître moyen de la marine ‘Berlusconi ‘ dans les salons type mille et une nuit du Kempisiki tu te demandes qui raque (allô Bruxelles…)

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